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 LA DERNIERE SEMAINE LE RALLYE DEVIENT UNE GRANDE FAMILLE

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Exelby
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MessageSujet: LA DERNIERE SEMAINE LE RALLYE DEVIENT UNE GRANDE FAMILLE   Ven 23 Mar - 23:12

Les motards avaient la secrète préférence de Thierry.
Amateurs si possible. Il s'abstenait, lui, de les traiter de "poireaux".
"Plus les jours passent, plus c'est sympa" racontait en 85 Gilles Picard sur Cagiva.
C'était sa première participation.
" J'ai un atroce souvenir des premières étapes du Paris-Dakar.
Trop de monde. La bourre partout, on ne se connait pas. Ca sent trop l'argent. Sabine s'adresse à la foule d'un ton sec, amer hautain.

" La dernière semaine tout change. Le rallye devient une famille. Thierry nous félicite d'avoir réussi à passer.Il nous recommande de faire gaffe. Il nous rappelle qu'il reste des pièges. Dakar-ville après ça? de la frime.
On ne supporte pas".

Pour son coup d'essai Gilles Picard signa deux victolires d'étapes et termina 12 ième au scratch.


L'EPOUVANTAIL ETRANGLE

Les pièges dans la dernière ligne droite, au figuré attention, Thierry de Saulieu s'en souvient.
En 85, il faisait équipe avec Yan de Rooy. Leur DAF prototype jouait les épouvantails.
Un mastodonte surmotorisé: 2 moteurs, 1000 chv 200 Km/h.

Sortis de l'enfer du "hoggar", Rooy-de Saulieu fonçaient en tête, aveuglant de leur poussière dans leur sillage Groine sur Mercédès et les autres.
Dans l'avant-dernière spéciale, consternation.
"C'est ridicule" fulmine encore aujourd'hui Thierry de Saulieu. "On ne passait pas. Sabine avait selectionné une piste pour moto, 1m90 de large.

Le bahut touchait partout. Résultat: 15 heures de pénalitès, adieu la victoire.
L'Unimog Capito-Capito, plus court, moins large , nous a coiffé au classement général"
Au final, sur les tablettes 1985, trois Unimog figurent dans les quatres premières places du palmarès camions.

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