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 Jean-Claude Olivier...Un patron dans la course

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jeff



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MessageSujet: Jean-Claude Olivier...Un patron dans la course   Lun 12 Nov - 15:23

J'ai lu dans ce merveilleux forum (peut-il en être autrement?) que JCO serait au rassemblement du Touquet...Superbe nouvelle puisqu'il viendra accompagné de ses Yamaha qui firent les beaux jours des Dakar.
Sur Dakardantan, nous avons quelques photos de JCO, patron qui ne se prive pas de montrer l'exemple et qui parfois fit mieux que les pilotes pro qu'il avait engagé...
Dès 1979, sur le premier Dakar, Jean-Claude fait partie de la caravane sur le yam usine. Peu de docs à cette époque mais nous, on a un cliché collector du "boss":



CP en Afrique alors que JCO est encore en course....
D'autres suivront!!!!
A+
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MessageSujet: Re: Jean-Claude Olivier...Un patron dans la course   Lun 19 Nov - 13:31



1976 - JCO IT 400 Le Touquet



1979 - Team Dakar




1979 - XT au Trocadero



1979 Dakar JCO XT N°5



1980 - XT team Sonauto profil




1981 - XT 500 Sonauto




1984 - JCO Dakar



1984 - V. Anquetil, J. Vimond, et JCO (lac rose)



1985-01-20 JCO Portrait
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denis31
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MessageSujet: Jean-Claude Olivier...Un patron dans la course   Dim 25 Nov - 18:00

bONJOUR


JE VAIS VENIR AVEC MON tENERE DE NOV. 1983 !!!
130000KM COMPTEUR ET QUI ROULE TOUJOURS !!!
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ex-Elby



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MessageSujet: Re: Jean-Claude Olivier...Un patron dans la course   Jeu 13 Déc - 11:55

Bravo d'avoir gardé cette moto formidable,

il y en aura d'autres, la fête va être très belle

A bientôt
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MessageSujet: Re: Jean-Claude Olivier...Un patron dans la course   Mar 18 Déc - 11:20



1987 - Malherbe et JCO en test privé



1987 FZ 750 JCO Dakar



1986 XT Dakar JCO
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ex-Elby



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MessageSujet: Re: Jean-Claude Olivier...Un patron dans la course   Dim 16 Mar - 21:51

ANECDOTE DAKAR JEAN-CLAUDE OLIVIER


Le Paris-Dakar m'a énormément apporté : il m'a donné ce goût de l'aventure, cette rupture avec le quotidien, cette réflexion analytique sur un autre aspect du monde de la moto.

J'ai découvert autre chose, par la dimension des pays traversés, le mode de vie sur le terrain, la préparation de la course et déjà la projection sur la course future.

Nous n'avons pas gagné le Paris-Dakar 1979. Nous nous sommes perdus, Rayer, Potisek et moi, c'est-à-dire la majeure partie de l'équipe Yamaha, alors que nous tenions les trois premières places du classement.

Il y avait égarés avec nous, deux voitures, celle de Jacky Privé et celle du frère de Cyril Neveu. Nous nous sommes retrouvés tous les cinq, entre Arlit et Agadez, aux portes d'un camp d'extraction d'uranium dirigé par des Japonais.

Ce fut un souvenir marquant : devant l'imposant portail se tenait un Touareg en armes, fers croisés, imperturbable. Rayer et Potisek étaient à la fois consternés de perdre la tête de la course et rassurés d’être là avec le Patron- perdu lui aussi- mais en présence d'un camp, d'un groupe d'hommes, d'une activité qui représentait l'indispensable bouée de sauvetage. Nous étions devant le Touareg impassible depuis dix minutes, lorsque le portail s'ouvrit, et, à ma plus grand stupéfaction, en sortirent trois Japonais en tenu de golf, chemise Lacoste, et clubs à la main.

Un mirage, en quelque sorte. Ils passèrent devant nous, sans paraître surpris le moins du monde. J'engageai la conversation en anglais, mais l'un d'eux me répondit dans un français impeccable. je m'empressai de lui expliquer notre problème : la course Paris-Dakar, la mauvaise route, plus d'essence, et comment nous arrivions là, au bout de nos moyens. Impossible de faire quoi que ce soit, me répondit-il en substance : aujourd'hui, c'est la fête nationale au Japon, et d'ailleurs nous n'avons pas les clefs de la pompe à essence.

Comment pouvais-je le convaincre de nous aider ? " Je suis le représentant d'une honorable compagnie japonaise, pour laquelle je travaille depuis dix-sept ans, lui dis-je, et je n'ai pas avec elle des rapports d'étranger à étranger. J'agis comme son prolongement en Europe, et les Japonais ne m'ont jamais habitué à une défection dans les moments difficiles. De deux choses l'une : ou bien vous agissez ainsi que tous les Japonais le feraient en pareil cas, et vous nous prêtez assistance, ou bien vous refusez, et à mon retour en France, je déposerai un plainte à l'Ambassade du Japon, et ma compagnie fera de même auprès du bureau chargé de défendre les intérêts japonais à l'étranger…"

Ils prirent le temps de réfléchir en tapant quelques balles de golf, et au bout de dix minutes, ils acceptèrent de nous dépanner. Nous avions de l'essence.



J.CO : "Ce que le Dakar m'a apporté"


"Le Dakar est une épreuve qui exalte chaque concurrent, au travers du sport, des grands espaces, des difficultés mentales, physiques et techniques, du goût de l'effort, et du dépassement de soi-même.


Tous ceux qui y ont participé comme moi y ont trouvé un nouvel ancrage des valeurs".
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MessageSujet: Re: Jean-Claude Olivier...Un patron dans la course   Aujourd'hui à 22:48

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